Descrierea caracteristicilor mașinii de prelucrare a autobuzelor CNC

1. Mașină de prelucrare a barei de bus Mașina de procesare a barei de tip turelă este echipată cu trei unități de prelucrare de perforare, forfecare și pliere, care pot efectua prelucrarea de perforare, tăiere și pliere a barelor de autobuze, respectiv. Acest echipament este echipat cu bancuri de lucru duble, iar cele trei stații de lucru pot funcționa în același timp, fără a se afecta reciproc.

2. Unitatea de perforare adoptă o bibliotecă de matrițe pentru turnuri, care poate conține până la opt seturi de matrițe. Piesa turelei este realizată din fontă ductilă (durata de viață cu o singură gaură este mărită de trei ori, durata de viață totală este mărită de peste 20 de ori), găurile lungi și rotunde pot fi configurate după bunul plac.

3. Unitatea de prelucrare de perforare și forfecare adoptă metoda de prelucrare verticală, care este flexibilă și convenabilă de operat. Tăierea adoptă forfecarea sau tăierea plană (fără tăierea deșeurilor), fractura este plană și verticalitatea este bună.

4. Forfecarea adoptă cilindru de ulei cu tonaj mare, suprafața de tăiere a piesei de forfecare este verticală, presiunea pompei de ulei este redusă și durata de viață este crescută de mai multe ori.

5. Unitatea de îndoire adoptă tip orizontal, iar îndoirea îndoirii plate și a îndoirii verticale poate fi finalizată prin schimbarea matriței.

6. Unghiul de îndoire este controlat numeric, ceea ce face ușoară și convenabilă înțelegerea unghiului de îndoire și are o precizie ridicată. Are funcția de memorie și poate reaminti datele piesei prelucrate anterior în orice moment, ceea ce reprezintă un avantaj remarcabil pe care metoda tradițională nu o poate compara. Ecranul tactil are funcția de a calcula unghiul graficului piesei (adică se introduce lungimea laterală a graficului, iar unghiul de îndoire este generat automat).

7. O varietate de funcții de procesare pot fi realizate prin schimbarea matriței, cum ar fi ștanțarea, aplatizarea, sertizarea îmbinărilor cablurilor, răsucirea și așa mai departe.

8. Mașina are două moduri de funcționare: buton manual și comutator de picior, care este ușor de utilizat și poate fi ușor de acționat de către lucrători calificați.

9. Control PLC, umplere și golire automată a uleiului, cu funcție de disipare a căldurii. Sistem hidraulic performant, componente hidraulice importate, electrovalvă cu diametru mare, voce redusă, performanță stabilă și fiabilă.

10. Cursa de lucru a fiecărei unități de procesare poate fi ajustată cu ușurință, astfel încât timpul de procesare poate fi redus și eficiența muncii poate fi îmbunătățită.

11. Eficiența de producție a utilizării mașinii de prelucrare a autobuzelor de tip turelă este semnificativ mai mare decât cea a echipamentelor tradiționale de procesare a autobuzelor și este, de asemenea, convenabilă de utilizat.